山東萬(wàn)象環(huán)境科技有限公司
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公司地址:山東省濰坊高新區新城街道玉清社區光電路155號濰坊高新區光電產(chǎn)業(yè)加速器(一期)1號樓301
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更新時(shí)間:2026-01-08
產(chǎn)品型號:WX-SDJC1
產(chǎn)品價(jià)格:電議
產(chǎn)品品牌:萬(wàn)象系
隧道在線(xiàn)監測系統又稱(chēng)隧道安全監測系統,隧道結構健康在線(xiàn)監測系統,隧道在線(xiàn)監測系統通過(guò)內部結構傳感器網(wǎng)絡(luò )來(lái)實(shí)時(shí)獲取工程內部結構,可對隧道進(jìn)行安全監測和災害預防控制。
一、監測背景
近些年來(lái),隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設和城市的快速發(fā)展,高速、高鐵、地鐵等基礎設施建設事業(yè)的快速發(fā)展,我國隧道建設工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時(shí)期,隨之而來(lái)的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的土體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復雜多變,既有隧道受地質(zhì)條件惡化、火災、結構損傷、退化和失穩、自然災害等影響,經(jīng)常出現隧道拱頂開(kāi)裂、邊墻開(kāi)裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等病害,如何對現役營(yíng)運隧道或施工期隧道進(jìn)行健康診斷和病害與災害預防和控制就顯得極為重要。
二、系統概述
隧道圍巖地質(zhì)條件復雜,施工環(huán)境惡劣,傳統人工檢測手段難以全方位保證隧道安全。我司隧道在線(xiàn)監測系統,針對隧道全生命周期中的監測重難點(diǎn)問(wèn)題,提供針對性的監測解決方案,為隧道施工和運營(yíng)的安全保駕護航。
三、主要監測內容
1.變形監測:拱頂沉降和收斂監測、圍巖內部位移;
2.受力監測:錨桿軸力、初支應力、二襯應力、圍巖和初支接觸壓力、初支和二襯接觸壓力、鋼拱架應力;
3.地下水監測:水壓力;
4.環(huán)境監測:溫濕度、煙霧;
5.既有病害監測:裂縫;
6.風(fēng)險源:
①建筑監測:不均勻沉降、傾斜、裂縫;
②地表監測:不均勻沉降;
③洞口仰坡監測:表面位移、內部位移、雨量、土壤含水率。
四、監測項目一覽表
監測項 | 設備名稱(chēng) | 監測項 | 設備名稱(chēng) |
凈空收斂 | 激光測距儀 | 圍巖與初支間壓力 | 土壓力計 |
拱頂下沉 | 激光測距儀 | 初支二襯間壓力 | 土壓力計 |
地表不均勻沉降 | 靜力水準儀 | 初支、二襯應力 | 內埋式應變計 |
建筑物不均勻沉降 | 靜力水準儀 | 圍巖體內部位移 | 多點(diǎn)位移計 |
鋼拱架應力 | 應變計 | 地表建筑物傾斜 | 盒式固定測斜儀 |
錨桿軸力 | 鋼筋計 | 地表建筑物裂縫 | 裂縫計 |
五、監測依據
《公路隧道施工技術(shù)規范JTG/T 3660-2020》
《公路隧道施工監測技術(shù)規范》(征求意見(jiàn)稿)
《城市隧道養護技術(shù)規范DB41∕T 1271-2016》
《鐵路隧道監控量測技術(shù)規程Q/CR9218-2015》
《公路隧道養護技術(shù)規范JTG H12-2015》
《公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009 》
《鐵路隧道監控量測技術(shù)規程TB10121-2007 》
六、實(shí)現功能
1. 全生命周期監測:通過(guò)施工期在隧道內或二襯外布置對應的傳感器設備,對隧道變形、受力等進(jìn)行自動(dòng)化在線(xiàn)監測,實(shí)現隧道全生命周期監測。采用GIS+BIM進(jìn)行可視化模型綜合展示,掌握隧道全生命周期狀態(tài),為管理提供決策依據;
2. 報表自動(dòng)推送:監測結果除了實(shí)時(shí)顯示外,系統會(huì )自動(dòng)生成對應的日報,支持一鍵下載。一旦數據超過(guò)閾值時(shí),可及時(shí)預警并通知相關(guān)單位及時(shí)采取相應措施;
3. 分級預警:按照要求設定不同預警等級,當數據異常時(shí),根據設置自動(dòng)觸發(fā)預警信息,包括平臺推送、短信和郵件通知對應人;
4. 積累隧道狀態(tài)數據:為隧道長(cháng)期運營(yíng)和養護、維修、加固提供必要的決策依據,并對隧道在突發(fā)事件發(fā)生后的安全狀態(tài)評估提供依據,同時(shí)采用AI算法,預測橋梁未來(lái)時(shí)間段內的結構響應和發(fā)展;
5.提供參考依據:驗證隧道的設計建造理論及施工工藝,從而完善相關(guān)設計施工技術(shù)規程,保障隧道的使用安全。
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